Redacción, Diario El Divisadero
Una solicitud para que la Contraloría General de la República fiscalice los recursos públicos destinados a la mantención de las barcazas que conectan a las localidades ribereñas del lago General Carrera planteó el concejal de Chile Chico, Mario Jorge Figueroa, durante la sesión ordinaria número 98 del Concejo Municipal, realizada este miércoles 14 de octubre.
La iniciativa busca que se revisen los procesos de licitación pública y la ejecución de los trabajos financiados por el Estado, principalmente a través de la Dirección de Obras Portuarias del Ministerio de Obras Públicas (MOP), considerando los montos involucrados y los reiterados inconvenientes que, según el edil, han afectado la disponibilidad y el funcionamiento de las embarcaciones.
Figueroa explicó que solicitó un acuerdo al alcalde para que, mediante el área jurídica del municipio, se prepare un documento dirigido al organismo contralor con el propósito de iniciar un proceso de fiscalización e investigación de estos antecedentes.
"Las últimas licitaciones públicas, si usted revisa a través de la página de Transparencia, hay licitaciones entre las 2 mil y 5 mil unidades tributarias mensuales. No es poco dinero, no son pocos los recursos de todos los chilenos que se invierten para la mantención, para las carenas, para todo lo relacionado con la seguridad", señaló el concejal.
En ese contexto, sostuvo que la revisión debe considerar si las empresas adjudicatarias están cumpliendo con las obligaciones establecidas en los contratos y si se han aplicado las medidas correspondientes ante eventuales incumplimientos.
"Debemos atender el tema de fondo, las empresas que se adjudican estas licitaciones, ¿están cumpliendo con los procesos? ¿Hay multas? ¿Hay retención de dineros? ¿Hay boletas de garantía? Todos los procesos que hoy día constituyen el normal funcionamiento de estas licitaciones, la normal ejecución", manifestó.
Cuestionamientos por las condiciones de las embarcaciones
Uno de los puntos planteados por el concejal se relaciona con la barcaza La Tehuelche, utilizada en la conectividad lacustre entre Puerto Ibáñez y Chile Chico, y con la situación de La Pilchero, embarcación que, de acuerdo con sus declaraciones, permanece abandonada pese a las cuantiosas inversiones que se habrían destinado a ella.
El edil recordó distintos problemas técnicos que han afectado a las embarcaciones, entre ellos inconvenientes con la compuerta, el ancla y situaciones que han obligado a suspender operaciones o retornar a Puerto Ibáñez.
"Acá se nos ha caído la compuerta, no sube el ancla, la barcaza se ha tenido que devolver a Ibáñez. Hoy día insistimos, la barcaza Pilchero, que podría estar prestando servicio, se le invirtió una cuantiosa cantidad de dinero y ahí está abandonada. Los recursos que hoy día son escasos no pueden estar a la deriva", afirmó.
Figueroa agregó que espera que la respuesta de Contraloría permita establecer si existen antecedentes que ameriten otras acciones. "Si es que el documento que nos conteste Contraloría identifica temas que sean constitutivos de delito, lo vamos a llevar también al ente persecutor", advirtió.
Impacto en el abastecimiento y el comercio local
El concejal enfatizó que las dificultades de conectividad no solo afectan el desplazamiento de las personas, sino también el abastecimiento y la actividad económica de Chile Chico, especialmente ante las restricciones que implica depender de la ruta lacustre para el transporte de mercancías.
Según explicó, los comerciantes y transportistas deben enfrentar incertidumbre respecto del traslado de sus cargas, mientras que los productos perecibles pueden deteriorarse durante los recorridos alternativos.
"Hoy día tenemos problemas de desabastecimiento, tenemos el alza del combustible, el alza de la canasta básica, que son temas país, pero que en Chile Chico tienen un doble impacto", sostuvo.
En esa línea, añadió que los transportistas pueden llegar con productos en malas condiciones, situación que termina afectando directamente a los comerciantes y consumidores de la comuna.
"Créame que una caja de palta, una caja de tomate o de uva no va a llegar en buenas condiciones", expresó, advirtiendo también sobre la proximidad de la temporada turística y la necesidad de contar con una conectividad confiable.
Solicitan que las reuniones se realicen en Chile Chico
Junto con la presentación ante Contraloría, Figueroa indicó que se solicitó a las autoridades competentes que las reuniones destinadas a abordar los problemas de conectividad lacustre se desarrollen en Chile Chico, por ser la comuna que enfrenta directamente sus consecuencias.
"Necesitamos reuniones en Chile Chico, donde tenemos el problema, porque Puerto Ibáñez, Coyhaique, Aysén, Cochrane no tienen este problema, somos nosotros acá en Chile Chico", manifestó.
El concejal también recordó que anteriormente se planteaba la necesidad de contar en la región con profesionales especializados en materia naval y señaló que, según sus antecedentes, actualmente existiría un profesional de estas características con asiento en la Dirección de Obras Portuarias del MOP. Asimismo, mencionó las labores de inspección que corresponden a la autoridad marítima.
Sin embargo, sostuvo que, a su juicio, se requiere avanzar más allá de las inspecciones y determinar si los recursos públicos se están utilizando conforme a los objetivos de los contratos.
Mario Figueroa, insistió en que la situación genera preocupación entre los habitantes y dirigentes locales, especialmente por las consecuencias que podría tener la continuidad de los problemas operacionales. "Acá hay un comité pro barcaza, acá hay dirigentes, se nos viene la temporada turística y continuamos con esto", indicó.
El concejal Figueroa concluyó señalando que la comunidad necesita respuestas y medidas concretas frente a una problemática que, según afirmó, se arrastra desde hace tiempo y que mantiene a los habitantes de Chile Chico expuestos a la incertidumbre en materia de transporte, abastecimiento y conectividad. "El gobierno dijo que era un gobierno de emergencia, bueno, acá tenemos una emergencia y hay que atenderla".
























