Coyhaique.- La situación económica de la Región de Aysén vuelve a instalarse en el debate público. La disminución de la ocupación, el encarecimiento de los combustibles y las dificultades de conectividad y abastecimiento han motivado un llamado conjunto, desde distintas representaciones territoriales, a que el Gobierno central avance en soluciones que respondan a las particularidades de una región marcada por las distancias, el aislamiento y los altos costos logísticos.

El consejero regional por Coyhaique, Benjamín Infante, advirtió sobre la pérdida neta estimada de 1.563 personas ocupadas entre los trimestres diciembre de 2025-febrero de 2026 y junio-agosto de 2026. La comparación considera las estimaciones del Instituto Nacional de Estadísticas (INE), incorpora el cambio estacional entre verano e invierno y no permite atribuir toda la variación a decisiones gubernamentales.

"Detrás de estas cifras hay familias con menos ingresos, trabajadores que enfrentan incertidumbre y pequeños negocios que necesitan vender para mantenerse abiertos. El Gobierno debe responder con financiamiento, plazos y resultados verificables", señaló Infante, quien planteó la necesidad de contar con un plan económico específico para Aysén.

A este escenario se suma el incremento de los precios de los combustibles, cuyo impacto se extiende más allá de quienes utilizan vehículos particulares. El transporte de alimentos y mercaderías, la locomoción colectiva, los desplazamientos laborales y los costos de producción también se ven afectados, presionando el presupuesto de los hogares y la actividad de los pequeños emprendimientos.

En este contexto, el consejero regional Pablo Guglielmi y el concejal de Coyhaique Felipe León solicitaron al Ejecutivo estudiar mecanismos especiales de compensación o precios diferenciados para los combustibles en zonas extremas, considerando las condiciones geográficas y los mayores costos de distribución que enfrenta la región.

"Quienes vivimos en Aysén conocemos el esfuerzo que significa sostener una familia, trasladarse, trabajar o emprender. Nuestra gente hace enormes esfuerzos para salir adelante, pero enfrenta costos que muchas veces son considerablemente mayores que en otras zonas del país. Creemos que ha llegado el momento de avanzar desde el reconocimiento de estas dificultades hacia soluciones concretas", expresaron Guglielmi y León.

Una política económica acorde con la realidad regional

Las autoridades coincidieron en que las respuestas deben considerar a toda la región y no concentrarse exclusivamente en Coyhaique. Localidades como Villa O'Higgins y Melinka enfrentan dificultades adicionales de conectividad y abastecimiento, que pueden profundizar las diferencias en el costo de vida.

"No estamos pidiendo privilegios ni soluciones improvisadas. Estamos planteando una discusión necesaria sobre equidad territorial. Si reconocemos que Aysén enfrenta condiciones distintas al resto del país, también debemos estar dispuestos a estudiar medidas distintas para responder a esa realidad", afirmaron Guglielmi y León.

Por su parte, Infante sostuvo que el impacto del combustible debe abordarse junto con otras medidas de reactivación económica. Entre sus propuestas se encuentran fortalecer el subsidio al cabotaje, ampliar el apoyo al transporte y distribución de combustibles dentro de la región, dar continuidad a las obras de construcción y asegurar licitaciones oportunas y pagos a proveedores.

El consejero regional también manifestó preocupación por el presupuesto regional de 2027, advirtiendo que una eventual reducción real del 7%, según su estimación, podría representar más de seis mil millones de pesos a valor actual y limitar la capacidad de impulsar inversión y empleo.

"Hasta ahora no conocemos un plan económico integral para Aysén que identifique nuestras brechas y comprometa soluciones. Presentar aquí el mismo programa nacional es insuficiente. Necesitamos una estrategia que se haga cargo de nuestros costos logísticos, la dependencia energética y la falta de continuidad de las obras", sostuvo Infante.

Llamado transversal para que las propuestas se traduzcan en resultados

Guglielmi y León hicieron un llamado a los diputados y senadores que representan a Aysén para que respalden transversalmente la búsqueda de alternativas ante el alto costo de los combustibles. Plantearon que cualquier mecanismo debe contar con respaldo técnico, criterios transparentes y financiamiento responsable, de manera que sus beneficios lleguen efectivamente a las familias y las actividades productivas.

Infante, en tanto, propuso avanzar en instrumentos especiales de fomento a la inversión y evaluar la creación de empresas públicas en sectores estratégicos como energía, logística y servicios esenciales, con financiamiento estable y las autorizaciones legales correspondientes.

Las distintas propuestas convergen en una demanda central: que las particularidades territoriales de Aysén se traduzcan en políticas públicas concretas, capaces de reducir los costos que enfrentan sus habitantes y fortalecer las oportunidades de desarrollo.