En Aysén tenemos un viejo dicho que resume bastante bien nuestra relación con el clima, las distancias y los tiempos: "En la Patagonia, el que se apura pierde el tiempo". Quienes vivimos aquí sabemos lo que significa. Pero una cosa es comprender los ritmos propios de este territorio y otra muy distinta es convertir la lentitud en una forma habitual de gestionar.

Y mirando algunas obras viales de Coyhaique, pareciera que el refrán se está tomando demasiado en serio.

Durante semanas hemos convivido con trabajos en la Recta Foitzick, intervenciones en el sector de Laguna Foitzick y faenas en distintos caminos vecinales, como los que conducen hacia Lago La Paloma. Nadie discute que estas obras sean necesarias. El problema es el tiempo que parecen requerir y las molestias que generan mientras avanzan a un ritmo difícil de comprender para quienes transitan diariamente por esos sectores.

La comparación con la propia Carretera Austral resulta inevitable. En distintos tramos de la Ruta 7 observamos faenas complejas, maquinaria desplegada, pavimentación y avances significativos en condiciones geográficas bastante más difíciles. Sin embargo, prácticamente a las puertas de la capital regional, intervenciones mucho más acotadas parecen avanzar a otra velocidad.

No estamos comparando Coyhaique con Santiago. Estamos comparando Aysén con Aysén.

Y esa diferencia merece una explicación.

Desde la gestión pública, una obra no puede evaluarse solamente porque esté "dentro de plazo" según un contrato. Gestionar también significa administrar eficientemente el tiempo, organizar frentes de trabajo, coordinar maquinaria, fiscalizar productividad, informar avances y reducir al mínimo posible las molestias sobre la comunidad.

Porque el tiempo del ciudadano también tiene valor.

Diez minutos adicionales pueden parecer poco. Pero multiplicados por cientos de vehículos, durante semanas, representan miles de horas perdidas, mayor consumo de combustible y una afectación cotidiana que nunca aparece en el costo oficial de la obra.

También falta información. Cuando comienza un proyecto conocemos su inversión, kilómetros y autoridades presentes. Después, mientras se ejecuta, rara vez sabemos cuánto se avanzó esa semana, qué falta por hacer o cuándo quedará liberado definitivamente un tramo.

Eso también es gestión pública, claro que estamos en la Patagonia. Tenemos lluvia, nieve, distancias y dificultades logísticas. Pero esas condiciones no aparecieron ayer, son precisamente las variables que una adecuada planificación debe considerar.

Si somos capaces de ejecutar obras complejas en sectores remotos de la Carretera Austral, resulta legítimo preguntarse por qué algunas intervenciones cercanas a Coyhaique parecen avanzar a paso de tortuga, Aysén necesita más obras, más pavimento y mejor conectividad.

Pero también necesita algo bastante más sencillo: que las obras comiencen y terminen en tiempos razonables, Porque no siempre en la Patagonia se debe perder el tiempo.