Redacción, Diario El Divisadero 
La Delegación Presidencial Regional de Aysén informó que el próximo 4 de diciembre comenzará la intervención del Puente Presidente Ibáñez, dando inicio al periodo de corte total del tránsito vehicular asociado a las obras de reparación. La intervención tendrá una duración aproximada de ocho meses y será acompañada por una hoja de ruta intersectorial orientada a mantener el funcionamiento de Puerto Aysén durante todo el proceso.
La planificación no se limita a definir por dónde circularán los vehículos. El objetivo es anticipar cómo seguirá funcionando la comuna sin el puente como conexión vehicular habitual: cómo se moverán las personas, cómo responderán salud y emergencias, cómo operarán los servicios esenciales y qué información necesitarán las familias, estudiantes, trabajadores y organizaciones para reorganizar sus rutinas. Si bien se prevé que puedan existir complicaciones la idea es que estas sean las menos posibles.
La estrategia considera responsabilidades diferenciadas para evitar duplicidades y asegurar que cada institución responda por las materias que le corresponden:
-MOP / Dirección de Vialidad: consolidar el componente vial de la contingencia, incluyendo ruta alternativa, accesos, seguridad vial, señalización y obras complementarias.
-SEREMITT: cerrar el plan operacional de transporte público, definiendo recorridos, frecuencias, horarios y medidas de gestión de movilidad.
-Municipalidad de Aysén: coordinar la gestión del tránsito urbano, calles, sentidos de circulación, señalización y medidas comunales dentro de sus competencias.
-Salud y organismos de emergencia: asegurar capacidad de respuesta, continuidad de atención y protocolos para operar adecuadamente en ambas riberas.
-Delegación Presidencial Regional: integrar los distintos componentes, hacer seguimiento de responsabilidades, plazos y mantener una agenda común de información hacia la comunidad.
La importancia de este trabajo es que todas las medidas funcionen como un solo plan, evitando que la respuesta al corte dependa de acciones aisladas.
Transportes y Salud incorporan medidas operativas concretas
Como parte de esta preparación, la SEREMITT presentó un plan de mitigación que incorpora un servicio de transporte público mayor y un componente de gestión de tránsito, que considera además la coordinación para avanzar en la justificación y diseño de tres nuevos semáforos en Puerto Aysén, orientados a la congestión de puntos de alta circulación.
En paralelo, el servicio de Salud avanza en un plan de continuidad asistencial destinado a asegurar la atención en ambas riberas, reforzar la respuesta de ambulancias y urgencias, coordinar traslados, mantener el acceso a medicamentos y controles de pacientes crónicos, y evaluar la descentralización de prestaciones y alternativas de atención que permitan reducir desplazamientos innecesarios.
Ambas líneas forman parte de una planificación integrada para mantener operativa la comuna y disminuir el impacto del corte en la vida cotidiana de las personas.
Probar antes de operar
Antes del inicio de las obras se contempla una marcha blanca o prueba operacional que permita comprobar, en condiciones similares a las reales, cómo funcionan los desvíos, los tiempos de viaje, la regularidad y ocupación del transporte, la congestión en puntos críticos, la respuesta de ambulancias y Bomberos y los canales de información hacia la comunidad.
El objetivo es detectar dificultades antes del inicio de la operación real y realizar ajustes con evidencia, evitando que los primeros días del corte se transformen en el momento de prueba del sistema.
