En la incertidumbre se encuentran alrededor de 120 familias de Aysén y Chacabuco, ya que, su principal fuente de trabajo dejaría de operar. Se trata de la empresa Transmares, entidad que moviliza la carga de muchas empresas, de distintos rubros, vía marítima.

Ya sería un hecho de que este cese de operaciones se estaría registrando prontamente, algo que, los trabajadores y trabajadoras buscan se revierta, es así que, se han reunido con autoridades, empresarios, contando con el apoyo de sus colegas a nivel nacional e incluso le han enviado un documento al Ministro del Trabajo. Indicó el dirigente de uno de los sindicatos de estibadores, Rich Raimapo.

"Sería esta vuelta, después se va a Dique y le quedaría una vuelta más, que sería a fines de marzo, principio de abril y de ahí ya cerraríamos. Entonces, bueno, nosotros las gestiones que hemos hecho hemos conversado con la confederación a nivel nacional, a través de ellos ya se le envió una carta al Ministerio del Trabajo explicando la situación".

Si se concreta el término de operaciones de Transmares en Chacabuco, afectaría, por ejemplo, al rubro minero, aseguró el dirigente.

"También gerencia de Minera Pacífico Sur vino a hacer un pequeño levantamiento de la información desde su punto de vista porque también les afecta poder sacar cierta cantidad de minerales, esa es una, la otra minera también cuando empiece a trabajar, que ya no le queda mucho, también va a estar afectada. Ahora, la decisión de Transmares de quedarse o irse es netamente de ellos. Ahí no sabemos qué gesto podría hacer el gobierno para que se quede y si hace algún gesto, obviamente tendría que ser algo que beneficie a las otras navieras también, no solamente a una. Entonces ahí va a depender netamente de ellos".

Rich Raimapo, afirmó que esperan continuar en mesas de diálogo con las autoridades, esperando que estos encuentros finalmente sean resolutivos y de quedar cesantes, tengan un apoyo del Estado. "Nosotros lo que estamos solicitando como trabajadores es una mesa de trabajo la cual pueda beneficiar a los trabajadores que estamos quedando sin trabajo, porque independientemente si es que le llega a salir algún tipo de beneficio de parte del gobierno a la empresa, de aquí a que se reactive nuestra fuente laboral, van a pasar unos tres o cuatro años más menos, para volver a captar toda esa cantidad de clientes que utilizaba los container para traer su carga".

Disminuir los costos del remolcador de Puerto Chacabuco o bien que este sea subvencionado y así evitar los altos costos que hoy estarían pagando las empresas, sería muy importante, indicó el dirigente.

"Por otra parte lo que estamos solicitando por parte Naviera, es que el gobierno pueda salir con una subvención, pero no hacia la Naviera, nosotros estamos pidiendo una subvención al remolcador, porque el remolcador está condicionado que tiene que ser utilizado por la autoridad marítima por cosas de seguridad. Entonces, no se le puede pedir a la autoridad marítima que deje de exigir el remolcador porque aumentaría los riesgos para la comunidad y el remolcador es caro, pero si el remolcador pudiera ser subvencionado beneficiaría a todas las navieras. Estamos hablando de Navimag podría ocuparlo y acortar su tiempo de atraque y desatraque con condiciones climáticas adversas, también el mismo Transmares si decidiera quedarse, la minera Pacífico Sur cuando trae su buque para hacer embarque de mineral y así cualquiera sea la naviera que opere el día de mañana en Puerto de Chacabuco tendría un costo mucho menor". 

Respecto al trabajo, el interés y la voluntad de las autoridades en apoyar y hacer gestiones concretas por los trabajadores, Rich Raimapo, señaló.

"Sí, hay buena voluntad por parte del gobierno regional. Las otras autoridades van a cambiar, así que quedamos en juntarnos el día 3 de marzo con parte del equipo de las nuevas autoridades. Así que yo creo que ahí vamos a poder trabajar más firmemente ya con el nuevo gobierno como quien dice. Pero sí, acá tiene que hacerse responsable el Estado de los trabajadores, porque en consecuencia esto viene siendo efecto de malas políticas públicas que se han aplicado acá en Aysén. Se han beneficiado otras áreas que por lo demás está súper bien, pero eso ha provocado un efecto colateral, un daño colateral básicamente hacia esta comunidad, que es Chacabuco, Aysén. Entonces, fue la implementación de una mala política pública, lo que provocó este tipo de cosas que estamos ahora pasando nosotros. Y esperamos que el gobierno se haga cargo, ya sea a través de bonos, capacitaciones, reconversión laboral, lo que sea".

Por último, el dirigente de uno de los sindicatos de estibadores de Aysén, hizo también un llamado a las empresas, que no se olviden del capital humano, de la gente que ha trabajado y prestado servicios por tantos años.

"También le solicitamos a la empresa que no puede llegar después de tanto tiempo trabajando con nosotros, llegar y decir, "¿Sabes qué? Ya hasta aquí llegamos y nos vamos." También tiene que haber algún reconocimiento a esa labor que por tantos años desempeñamos. Ellos tienen una responsabilidad social importante y se lo hicimos saber a la gerencia con los trabajadores, independientemente nuestra modalidad de contrato que nosotros tenemos. Existe una responsabilidad social tanto del Estado como de la empresa que opera en el sector".