Con el objetivo de conocer el estado de cumplimiento de los compromisos del sector Transportes con el Gobierno Regional de Aysén, el consejero regional por la provincia de Coyhaique, Benjamín Infante, sostuvo una reunión de trabajo con el seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Hans Zimmermann.

Durante el encuentro se revisaron dos iniciativas clave para el desarrollo de la movilidad regional: el proyecto para implementar buses eléctricos en la capital regional y la elaboración del Plan Integral Regional de Transportes.

En cuanto al proyecto de buses eléctricos para Coyhaique, el seremi explicó que el perfil de la iniciativa ya se encuentra listo, pero que "hubo una intención política en dilatar y en no llegar acuerdo respecto al proyecto. Sin embargo, el perfil del proyecto está listo para ser aprobado por el Consejo Regional y avanzar hacia su ejecución", afirmó Zimmermann.

La autoridad agregó que esta falta de acuerdo institucional impidió identificar los recursos comprometidos en el presupuesto de este año al no poder definir la modalidad de financiamiento entre el Ministerio y el Gobierno Regional.

"Existía un compromiso del Ministerio por 25 mil millones de pesos para la implementación, pero al no existir acuerdo con el Gobierno Regional no fue posible incorporarlo dentro del presupuesto de este año. De todas formas, la voluntad de avanzar en la electromovilidad para Coyhaique siempre existió por parte de nuestro ministerio", sostuvo.

Plan Regional de Transportes

Respecto al Plan Integral Regional de Transportes, el seremi Zimmermann informó que éste fue entregado en agosto de 2025 y contiene un diagnóstico detallado de las brechas de conectividad existentes en la región.

"Este plan identifica alrededor de 30 tramos de transporte que hoy requieren subsidio para poder operar, lo que implica una necesidad aproximada de 8 mil millones de pesos anuales para garantizar la conectividad en distintos territorios de Aysén", explicó la autoridad sectorial.

Zimmermann agregó que el Fondo de Apoyo al Transporte Público y la Conectividad Regional 2026 (ex FAR) aumentó significativamente sus recursos.

"Además, en esta administración el presupuesto en subsidios del MTT creció en un 135% respecto de la administración anterior, alcanzando cerca de 21 mil millones de pesos, y por otra parte se crea un nuevo marco de financiamiento al transporte público con el cual al menos el 50% de los recursos que reciben los gobiernos regionales vía fondo de apoyo a las regiones debe destinarse a subsidios de transporte y conectividad regional, lo que abre una oportunidad importante para mejorar la movilidad en la región", señaló.

Por su parte, el consejero regional Benjamín Infante valoró la información entregada por la cartera, destacando que el plan constituye una base relevante para orientar las decisiones de inversión regional.

"Contar con un Plan Integral de Transportes permite ordenar las prioridades de conectividad de la región. Ahora corresponde que el Gobierno Regional utilice las herramientas presupuestarias disponibles para fortalecer el subsidio a los tramos que hoy no cuentan con cobertura adecuada", indicó.

Finalmente, la autoridad regional subrayó la importancia de avanzar en el proyecto de buses eléctricos para la capital regional:  

"El proyecto es socialmente necesario, ya que no sólo moderniza el transporte público, sino que mejora la calidad del aire, reduce los costos operacionales del sistema y pone a Coyhaique a mirar de frente hacia un futuro con escasez petrolera".