Desde la Seremi de Transportes y Telecomunicaciones de Aysén continúa avanzando, junto a la Municipalidad de Aysén y la Dirección de Vialidad, en el diseño del plan de contingencia que permitirá enfrentar el cierre total del puente Presidente Ibáñez, previsto para fines de noviembre o los primeros días de diciembre, debido a las obras de mantención que se ejecutarán en la estructura.

El seremi de Transportes, Boris Romero, explicó que actualmente se analizan distintas alternativas para reducir el impacto que tendrá la interrupción del tránsito entre ambas riberas de Puerto Aysén. Entre las medidas se consideran nuevas demarcaciones, señalética, hitos verticales, eventuales cambios en los sentidos de circulación y la instalación de semáforos en puntos estratégicos.

"Estamos analizando en realidad todas las variables que podrían generar algún inconveniente en el flujo vehicular, que obviamente tenemos claro que se van a producir alteraciones. Y lo que estamos haciendo es tomar todos los resguardos para que estas alteraciones afecten lo menos posible a la comunidad. Aquí también es importante señalar que hay trabajos que están comprometidos por parte de vialidad, como el mejoramiento, por ejemplo, de la ruta para empalmar con el bypass. Y donde nosotros, como Seremi de Transporte y la Dirección de Tránsito de la Municipalidad, apostamos con obras extras además de mejoramiento, como son demarcaciones, puntura de hitos verticales, instalación de algún tipo de señalética. Estamos también viendo la posibilidad de instalar semáforos".

La autoridad indicó que también se están explorando alternativas relacionadas con el transporte público. En ese contexto, no descartó que, dependiendo de las condiciones y de la disponibilidad de recursos, puedan habilitarse soluciones transitorias para facilitar el traslado de las personas durante el período de cierre.

Una de las opciones que se encuentra en análisis es la implementación de buses de transporte público mayor. Romero explicó que esta alternativa ya comenzó a ser trabajada con el Gobierno Regional y que podría beneficiar no solamente a Puerto Aysén, sino también a Coyhaique, considerando que ambas ciudades presentan una alta concentración de población y actualmente no cuentan con un sistema de transporte público mayor.

"El tema de los buses para transporte urbano mayor es una posibilidad que se está explorando. Lo que se hace es que se presenta el proyecto al gobierno regional y sí está en carpeta la implementación de buses. Pero ojo, eso no es en el corto plazo, son proyectos que implican tener la infraestructura adecuada para poder hacer funcionar este servicio de transporte público. Ahora, en lo inmediato lo que se está haciendo, como te comentaba, son todas las obras de mitigación necesarias para reducir al mínimo el impacto en la comunidad. (En torno a la posibilidad de subvencionar la locomoción pública), esto fue planteado por parte de los sindicatos y nosotros estamos también explorando las posibilidades que existen dentro del marco de la ley para poder generar algún tipo de incentivo. Pero al momento estamos explorando las opciones porque la ley es bien clara en el sentido de entregar recursos a particulares. Hoy día es un tema que está en estudio, así que no podría dar una confirmación si se puede o no".

Respecto de los recursos provenientes de la denominada "ley espejo del Transantiago", el seremi precisó que estos fondos están destinados al transporte público y a infraestructura asociada a este ámbito, y que son administrados por el Gobierno Regional, por lo que los proyectos deben ser presentados y postulados para su financiamiento.

"Efectivamente hay recursos disponibles", señaló Romero, aunque aclaró que será necesario revisar la cartera de inversiones definida para este año y los siguientes para determinar qué montos podrían destinarse a nuevas iniciativas.

En ese sentido, la autoridad recalcó que la implementación de buses no constituye necesariamente una solución inmediata para el cierre del puente, ya que requiere infraestructura y una planificación adecuada para su funcionamiento. Sin embargo, aseguró que se trata de una alternativa que ya comenzó a ser abordada junto al Gobierno Regional.

El seremi también se refirió a la posibilidad de establecer algún mecanismo de apoyo para taxis básicos y taxis colectivos, cuyos recorridos podrían aumentar producto del desvío obligado por el cierre del puente. Según explicó, esta propuesta fue planteada por los propios gremios y actualmente se están explorando las alternativas que permita la legislación, considerando las restricciones existentes para entregar recursos directamente a particulares.

De esta manera, el plan de contingencia considera tanto medidas de gestión vial de corto plazo como alternativas de transporte que podrían proyectarse más allá de la emergencia generada por el cierre del puente.

Romero sostuvo que el trabajo se encuentra avanzado y que el objetivo es contar con las medidas necesarias antes del inicio de las obras, de manera de reducir al mínimo posible los tiempos adicionales de desplazamiento y las dificultades que pueda enfrentar la comunidad de Puerto Aysén durante este período.