Una tecnología desarrollada en Alemania para resistir las exigencias de los climas fríos comenzará a implementarse en la Carretera Austral, como parte de un proyecto de conservación de pavimento rural que considera una inversión superior a los $12 mil millones y permitirá mejorar 34 kilómetros de la Ruta 7, en la comuna de Río Ibáñez.

La iniciativa forma parte del plan "Ruta 7 Carretera Austral: Soberanía que Conecta" y contempla dos tramos ubicados al sur de Villa Cerro Castillo: aproximadamente 19 kilómetros entre el sector puente Las Ovejas y puente Traihuanca, y otros 15 kilómetros desde este último punto hasta el acceso a Bahía Murta.

El proyecto considera una solución de pavimentación que busca entregar una superficie de rodado más estable y homogénea, respondiendo a las condiciones climáticas y necesidades de conectividad del territorio. Una de sus principales innovaciones será la utilización de una mezcla asfáltica SMA, tecnología que destaca por su resistencia frente a las bajas temperaturas y al desgaste provocado por vehículos que utilizan neumáticos con clavos o cadenas.

Una mezcla asfáltica diseñada para climas fríos

Uno de los aspectos más relevantes del proyecto es la incorporación de una tecnología que se utilizará por primera vez en la región dentro del programa de pavimentación rural. Se trata de la mezcla SMA, desarrollada originalmente en Alemania para responder a las exigencias de caminos sometidos a bajas temperaturas y al tránsito de vehículos equipados con neumáticos especiales para condiciones invernales.

El director regional de Vialidad, César Carrasco, explicó que la solución contempla la aplicación de mezcla asfáltica en caliente sobre una base de suelo estabilizado con cemento.

"Este tipo de mezcla es bien especial. Se denomina mezcla SMA, que es una mezcla que se inventó en Alemania y que es especialmente apta para climas fríos. En Alemania se creó para ser mucho más resistente a los rodados de vehículos que utilizan clavos en sus neumáticos y muchas veces cadenas", detalló.

Carrasco agregó que se está apostando por una solución de mayor estándar para los caminos rurales, con una vida útil estimada de aproximadamente 10 años, de acuerdo con las condiciones y diseños considerados para el proyecto.

Desde el Ministerio de Obras Públicas, el seremi Luis Prieto destacó que esta iniciativa se suma a otros avances de pavimentación definitiva que se están ejecutando o proyectando en distintos sectores de la Carretera Austral.

"Avanzamos con fuerza. Ya tenemos 9 kilómetros lineales pavimentados en el tramo Confluencia-Chacabuco, 7,8 kilómetros en el tramo Laguna Verde-Alcantarilla Cascada. Próximamente iniciaremos la pavimentación en el Fiordo Queulat, y también la pavimentación del tramo de Villa Ortega-Mano Negra", informó.

Asimismo, adelantó que durante diciembre se contempla licitar dos tramos pendientes en Cuesta Las Peras y el sector Las Pulgas, ambos en la zona de Queulat. A ello se sumará la publicación de la licitación para el tramo Alcantarilla Cascada-San Sebastián.

En cuanto a la continuidad de las obras de pavimentación rural, el director regional de Vialidad indicó que se espera desarrollar nuevas licitaciones durante diciembre, con ejecución proyectada para el segundo semestre de 2027 y el primer semestre de 2028.

Finalmente, el gobernador regional, Marcelo Santana, destacó que "Esto es una inversión 100% regional que va a ejecutar la Dirección de Vialidad de nuestra región, y que va a permitir avanzar en mejorar la conectividad y también en mejorar el estándar de nuestra querida Carretera Austral", indicó.